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鋁包鋼機場圍界是新型的機場隔離網(wǎng)，它是由Y型燕尾立柱、鋁包鋼勾花網(wǎng)、鋁包鋼刺絲網(wǎng)組成，鋁包鋼機場圍界具有獨具匠心的鋼統(tǒng)線穿插式連接立柱和網(wǎng)片，在保證美觀大方的同時，能夠承受20KN推力的鋁包鋼統(tǒng)線使整體圍界足夠堅固耐用。鋁包鋼線的制作方法是在鋼絲上包覆一層鋁，包覆方法為Conclad擠壓法，也有采用粉末冶金技術(shù)將鋁粉末包到鋼絲上，包鋁后可冷拔以提高強度。鋁包鋼機場圍界網(wǎng)片:鋁包鋼編織而成。

鋁包鋼機場圍界主要用于機場外圍的防護(hù)使用，是一種新型機場圍界防護(hù)網(wǎng)，又被稱作鋁包鋼機場圍欄。鋁包鋼絲機場護(hù)欄具有獨具匠心的鋼絞線穿插式連接立柱和網(wǎng)片，由Y型立柱、鋁包鋼勾花網(wǎng)、鋁包鋼刺絲網(wǎng)組成。鋁包鋼機場圍界具有美觀實用、防腐性好、無需保養(yǎng)、防攀爬能力強、方便運輸和安裝等特點，關(guān)鍵的是鋁包鋼絲機場護(hù)欄可以使用30年以上。主要適用于機場周圍的隔離防護(hù)，美化及防翻越工程，目前基本都是定制生產(chǎn)。

關(guān)于鋁包鋼機場圍界的基本設(shè)計要求有以下幾點:

1.機場活動區(qū)周圍應(yīng)修建物理圍界及配套設(shè)施，使之與公共活動區(qū)隔離。物理圍界防止人員、車輛和可能對機場造成威脅的動物進(jìn)入。

2.機場跑道設(shè)置兩道物理圍界，兩道物理圍界間距應(yīng)不小于3m。入侵報警系統(tǒng)宜安裝在外側(cè)物理圍界上，為機場處置突發(fā)事件爭取更多時間。

3.機場圍界內(nèi)側(cè)應(yīng)留有寬度不小于5m的隔離帶。兩道圍界以安裝入侵報警系統(tǒng)的圍欄(墻)為基準(zhǔn)

4.一類機場圍界應(yīng)設(shè)置照明設(shè)施，二類機場圍界宜設(shè)置照明設(shè)施。圍界照明應(yīng)滿足現(xiàn)場處置和視頻監(jiān)控系統(tǒng)正常工作的需要，但不應(yīng)影響機場活動。

5給排水、通信、輸油等地下管井穿越圍界的，應(yīng)在穿越處設(shè)置鋼柵欄等隔離設(shè)施或進(jìn)行密實封堵

6.應(yīng)盡量減少機場圍界上道口的數(shù)量，特別是可直接通往機場活動區(qū)道口的數(shù)量。

7.跑道兩端或附近的圍欄(墻)應(yīng)根據(jù)應(yīng)急救援需要，設(shè)置向外開啟的應(yīng)急出口柵門，其寬度應(yīng)滿足機場主力消防車通過

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